Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
Czesc,
Wpis zakonczylem " Nie naganiam, dzielę się tylko swoją wiedzą", dodam ze kazdy sam podejmuje decyzje i sam za nie odpowiada.
A) Balticon nie przeladowuje kontenerow ze statku na lad (to zadanie wykonuje DCT)
B) Te duze statki maja na sobie dwa rodzaje kontenerow:
- z przezanczeniem do Polaksi (import)
- z przeznaczeniem do innych krajow (te kontenery nie opuszczaja DCT, sa ladowane na mniejsze statki - feedery i plyna do innych krajow)
Zeby obrot Balticonu sie zwiekszyl musi nastapic zwiekszenie importu / eksportu do POLSKI (tylko te kontenery moga przejsc przez Balticon). W takim przypadku zarowno dzialalnosc Depot jaki Transport moglaby sie zwiekszyc.
Raz jeszcze ostatni - kontenery TRANSHIPMENTOWE maja znikomy wplyw na wyniki Balticonu, praktycznie zadny.
Okolo 90% akcji zostalo zakupionych w cenie 0,1, podtrzymuje moja wczesniejsza teze - cena dopiero "nastu" groszy moze byc korzystna (z logicznego punktu widzenia a wiadomo ze gielda taka nie jest).
Pozdrawiam