Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
to nie jest tak ze autobus pusty... wielu ma juz bilet...tak jak wczoraj rosło przy vol 150k a dzis wysiadka przy 17k jak do tej pory...
przychody juz dwa razy powiększone a koszty...no cóż widać jak na dłoni ze wieksze niz być powinny... szkoda ze nie mamy głębszego wklądu...w jaka stronę ta kasa sie rozchodzi...jesli przychody rosna to na samej działalnosci dostarczania zarcia też muszą zarabiać...przecież jest tyle hurtowni w Polsce i każdej sie opłaci...i te marze każda ma zblizone... tu ewidentnie koszt przejeć,ale dokładnie co kosztuje te miliony to nie wiem i mogliby powiedzieć :) bo nie sądze zeby same koszty prac nad papierkami niezbednymi do przejeć tyle wyniosły,.. tu jest zbiór wielu czynników...od biegłych, od kosztów badań, analiz, poprzez jakies zmiany organizacyjne w juz przejetych mroźniach...a moze do każdego dostawczaka kupili po choince zapachowej... :)
napewno trzeba zwrócić uwage na stormm, gdyx oprócz jego papierków ten komunikat z mocznikiem daje nadzieje...to 18mln zł da czyli defacto to bedzie zysk juz dla jago