Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej zaczął pobierać opłaty tranzytowe od statków przepływających przez Cieśninę Ormuz. Według danych agencji Bloomberg stawki zaczynają się od 1 dolara amerykańskiego za baryłkę ropy.
Płatności przyjmowane są w chińskich juanach lub stablecoinach, co wzmacnia tendencję do odchodzenia od systemów finansowych kontrolowanych przez Zachód.
Obecnie tranzyt wymaga bezpośredniej koordynacji z pośrednikami powiązanymi z IRGC. Operatorzy statków muszą zapewnić pełną przejrzystość operacyjną, w tym informacje o właścicielu, banderze, manifeście ładunkowym, miejscu przeznaczenia, danych dotyczących załogi i transponderze. Informacje te są sprawdzane przez dowództwo IRGC w Hormozganie pod kątem powiązań ze Stanami Zjednoczonymi lub Izraelem.
Według doniesień Iran stosuje wielopoziomowy system rankingowy (od 1 do 5) do klasyfikacji krajów. Statki z krajów sojuszniczych lub neutralnych otrzymują korzystniejsze warunki, podczas gdy statki powiązane z państwami wrogimi napotykają surowsze warunki lub odmowę wydania zezwolenia.
Po dokonaniu płatności i kontroli statki otrzymują kod zezwolenia wraz z wytycznymi dotyczącymi trasy, co w praktyce stawia tranzyt przez jeden z najważniejszych korytarzy energetycznych na świecie pod kontrolę Iranu.