W dyskusjach o polskim sektorze bezzałogowców (UAV) często skupiamy się na gotowych produktach, zapominając o fundamentach: współpracy nauki z przemysłem. Jednym z najciekawszych układów na tej mapie jest relacja między Lubawa S.A. a instytutami Sieci Badawczej Łukasiewicz (głównie Instytutem Lotnictwa). To połączenie teorii z praktyką zbrojeniową owocuje rozwiązaniami, które stawiają polską myśl techniczną w światowej czołówce. 1. Kultowe konstrukcje Łukasiewicza: Fundament pod współpracę Zanim przejdziemy do technologii Lubawy, warto wspomnieć o „żelaznych punktach” w portfolio Łukasiewicza. To te platformy stanowią bazę dla innowacji: • ILX-27: Kultowy, bezzałogowy śmigłowiec robot do zadań specjalnych. To potężna maszyna zdolna do przenoszenia uzbrojenia i operowania w trudnym terenie. To właśnie w takich konstrukcjach technologie Lubawy (opancerzenie, kamuflaż) znajdują najszersze zastosowanie. • Sowat: System bezzałogowy dedykowany do obserwacji i rozpoznania, który stał się poligonem doświadczalnym dla nowych systemów łączności i przesyłu danych. • Moskit: Lekki, przenośny dron, który pokazuje, jak miniaturyzacja (domena Łukasiewicza) spotyka się z wytrzymałością materiałów (domena Lubawy). 2. Niewidzialność dla radarów (Technologia Stealth) Lubawa to światowy lider w kamuflażu wielospektralnym. Współpraca z Łukasiewiczem pozwala na „ukrycie” kultowych maszyn, takich jak wspomniany ILX-27: • Integracja powłok RAM: Pokrycie kadłubów materiałami absorbującymi fale radarowe. • Redukcja sygnatury cieplnej: Specjalistyczne osłony na silniki, które sprawiają, że dron staje się niemal niewidoczny dla głowic naprowadzanych na podczerwień. 3. Projekt "Heros" i systemy uderzeniowe Najbardziej namacalnym dowodem współpracy jest zaangażowanie w konsorcja projektujące systemy uderzeniowe. Podczas gdy instytuty Łukasiewicza dostarczają "mózg" (algorytmy sterowania, stabilizację lotu, systemy naprowadzania), Lubawa odpowiada za: • Wytrzymałe obudowy kompozytowe dla amunicji krążącej. • Systemy bezpiecznego odzyskiwania: Zaawansowane spadochrony ratunkowe dla ciężkich jednostek bezzałogowych. 4. Innowacje materiałowe i bezpieczeństwo Drony nowej generacji muszą być lekkie i wytrzymałe. Dzięki zapleczu badawczemu Łukasiewicza, Lubawa wdraża nowoczesne kompozyty, które zastępują cięższe elementy metalowe. Pozwala to na zwiększenie zasięgu i czasu przebywania drona w powietrzu bez konieczności powiększania akumulatorów. Dodatkowo, Lubawa dostarcza systemy ochrony balistycznej dla naziemnych stacji kontroli dronów opracowanych przez Łukasiewicza. Podsumowując: Połączenie kompetencji Lubawy (ochrona, kamuflaż, tekstylia techniczne) z inżynieryjną legendą maszyn serii ILX od Łukasiewicza to modelowy przykład budowania „polskiego drona przyszłości”. To nie tylko montaż z zagranicznych części, ale realne tworzenie własnych, unikalnych technologii, które mają ogromny potencjał eksportowy.