Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
Dnia 2026-02-07 o godz. 21:15 ~Transek1975 napisał(a):
> Wszystko zgodnie z prawem i co nam zrobicie . :)
>
> Według mnie jest podstawa do pozwu, ale to już musi ocenić prawnik biegły w obronie akcjonariuszy.
>
Przecież pozwy nie mają żadnych szans, łańcuszek jest prosty, biegły, zarządca sądowy i komisarz sądowy wg K13G neoseędzia ha ha...Sprzedno tak tanio jak to możliwe bo taniej się nie dało a Cargotor na kłopoty naraził Marcin W. jako mamusia bo długów nie oddał a że sanacja to cargotor wierzyelności odpisał co musiał ..poza bilans..
Problem jest inny, to real&jo windowali wyceny a zawsze ich ostrzegałem że to bajki co piszą, sama inwestycja 4 mld w suchy port 300 ha i tak nie miała być zadaniem dla PKP Cargo. W Brześciu DB już dawno wyszlo, PKP PLK ma "wolny rynek" i niech buduje 20 par do przeładunku....
28,8 mln leżało blisko mego 30 mln zł więc wszystko zgodnie z prawem... ale kwestia wierzytelności jest ciekawa czy je PKP PLK obejmując potraci czy tylko będzie sukcesja i PKP PLK powiększy wierzytelności...