wacekw

Podobny projekt uruchomienia produkcji jak w Europie przez Bumech jest też prowadzony w Arabii Saudyjskiej gdzie można przyglądnąć się jak to wygląda.
Pojazdy firmy OTT są znane w misjach ONZ, na Bliskim Wschodzie i w Afryce, wygrywa łątwością serwisowania i ogólnymi kosztami zakupu jak i eksploatacji.
OTT wchodzi w umowy transferu technologii w obu przypadkach, początkowo montaż z dostarczanych podzespołów, a potem produkcja lokalna z co najmniej 70% komponentów lokalnych.
OTT wygrywa ceną, kosztami eksploatacji i dostępem do części zamiennych ponieważ wykorzystuje komponenty off-the-shelf, co oznacza że części zamienne są bardziej dostępne, a mechanicy mogą je serwisować w standardowych warsztatach bez specjalistycznych narzędzi wojskowych.
Co jeszcze można dodać, koszty uruchomienia produkcji są niskie, a wejście w kwestie funduszy unijnych są tu możliwe dość szybko ale to przyszłość.

Dodaj odpowiedź

Temat postu jest wymagany. Temat postu może zawierać min. 2 znaki. Temat postu może zawierać max. 72 znaki.
Treść postu jest wymagana. Treść postu może zawierać min. 2 znaki.
Pole Autor jest wymagane. Pole Autor musi zawierać min. 2 znaki. Pole Autor musi zawierać max. 30 znaków. Pole Autor może zawierać tylko litery, cyfry oraz znaki _ i -.

Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.