Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
Bliski finał ciągnącego się od 2023 r. procesu mediacji sygnalizował już w ubiegłym tygodniu minister infrastruktury Dariusz Klimczak. – System (ERTMS - przyp. red.), nie został zaimplementowany do ruchu kolejowego w Polsce przez naszych poprzedników. My staramy się, aby on został jak najszybciej wprowadzony w życie. Trwają negocjacje. Jesteśmy na ich finale z wykonawcą i rozpoczniemy jego instalowanie. Już wiemy, na jakich liniach – stwierdził polityk na antenie TVN24.
Oddanie systemu łączności cyfrowej do użytku jest koniecznym warunkiem przyspieszenia pociągów na kolejnych odcinkach polskiej sieci kolejowej. Dzięki niemu wzrośnie też bezpieczeństwo prowadzenia ruchu kolejowego. Towarzyszyć ma temu także zaszyfrowanie sygnału Radio-Stop, które uniemożliwi nieodpowiedzialnym radiowcom-amatorom nadawanie sygnału zatrzymującego pociągi.