Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
Piec lat, wielkie plany, ostatnio chciała zwolnić 10 000 pracowników z 17000 i co? I nic, 5 lat i 3,5 mld strat. Firma idzie na dno. Widzę tutaj dużo podobieństw z PKP CARGO. Z tym, że DB Cargo od 11 lat miało swoje straty wyrównywane z budżetu państwa. Nikutta miała podobne plany, jak PKP CARGO. Jak, Wam pisze już od ponad roku, że ta firma jest w tej formie, nie do uratowania, to się tylko śmiejecie. Kółeczka, a kurs od ponad roku, w granicach 15-17 PLN. Żaden manadżer, który przyjdzie do PKP CARGO, a który nie ma pojęcie o kolei, podobnie jak i Wy nie macie, nie uratuje tej firmy. Ostatnio, moje pociągi miały obsuwy, tylko dlatego, że pracownicy na dole sobie bimbają. I, żadne programy naprawcze tego nie zmienią. Tutaj trzeba kompletnie zmienić podejście do pracy - już młodzi ludzie w tej firmie, którzy urodzili się w nowej Polsce, pracują, jak ta komuny. Tak, jak froncie - generałowie liga sobie strategię i taktykę tworzyć, ale jak prosty żołnierz, szeregowiec, jak nie wyjdzie z okopów, to nic że tego nie będzie. Bawcie się, w kółeczka, bo tutaj to jest jedyny zarobek. Longi będą dłuuugo czekać. Bardzo długo