Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
Presja Zachodu paraliżuje rosyjską „flotę cieni”
Sankcje Zachodu przeciwko rosyjskiej „flotcie cieni” zaczęły przynosić namacalne rezultaty – coraz mniej krajów zgadza się na rejestrację statków transportujących ropę objętą sankcjami.
https://u.newsua.one/uploads/images/default/9b0be5c6-88c5-5421-44ed-36f42a0d7a7b-e1736270939702.webp
UE rozważa możliwość zatrzymania takich tankowców i aresztowania ich załóg, a Wielka Brytania niedawno dodała dziesiątki rosyjskich statków i firm do swojej listy sankcji. Francja po raz pierwszy publicznie zatrzymała tankowiec podejrzany o przewożenie rosyjskiej ropy, co stanowi precedens dla innych portów.
Ograniczenia zaczynają stwarzać realne problemy gospodarcze: brak „bezpiecznych bander” zwiększa koszty transportu, ubezpieczeń i dostępu do portów. Koszt ryzyka rośnie, a logistyka dostaw rosyjskiej ropy staje się coraz droższa i mniej przewidywalna.
Indyjscy i chińscy importerzy już dokonują przeglądu swoich tras, zmniejszając zależność od „tajnych” praktyk. Rosja próbuje znaleźć tymczasowe rozwiązania, ale pole manewru szybko się zawęża – każda nowa dostawa wymaga większej liczby pośredników i funduszy. W rezultacie eksport rosyjskiej ropy staje się mniej stabilny i stopniowo traci na konkurencyjności.