to jest najlepsze

Strategia Spółki
Strategia Spółki, o której wspominał pan Dariusz Seliga, została faktycznie przygotowana, ale Rada Nadzorcza PKP CARGO S.A. odstąpiła od dyskusji nad nią w grudniu 2023 roku oceniając, iż jest ona przedwczesna.

Spółka ostatnio przyjęła założenia rozwoju strategii przewozów intermodalnych, o czym informowaliśmy podczas posiedzenia Komisji Sejmowej. Nie będzie ona przedmiotem publicznej debaty z racji tego, że stanowi tajemnicę przedsiębiorstwa. Spółka działa na bardzo konkurencyjnym rynku, którego uczestnikami są także podmioty świadczące od wielu lat usługi intermodalne na rynkach europejskich.

To jest totalny odlot!

Po aferze w 2018r z odstawami węgla do PKP Cargo powołano pana Warsewicza, gościa naprawdę właściwego i znającego fach.
To on 2019 widząc porażkę 1-szego rzłdu tuska z blokami węglowymi mocno postawił na intermodal, dokonał nie tylko zakupu, podpisał umowy na setkkie jak nie tysiące platform intermodalnych korzystając z dotacji unijnych i zakupu i zamówień Lokomotyw mających atesty na linie kolejowe poza kraje jak owe 10-pierwszych Vectronów i dalsze 15-cie. To ona w spokojnie znosił butnych Związkowców i eliminował "wały" na remontach taboru. Całe zadłużenie długoterminowe w bankach (1,7 mld zł) w bankach europejskich i inwestycyjnych to jego zasługa, pomyślał o wszystkim i czekał na dotację do Małaszewicz gdzie UE nas oszukiwała i ostatecznie odatcji nie udzielono. Covid-19 i wojna na UA zrobiło swoje ale Małaszewicze są tak znanie jak Xi'an czyli armii z tarakoty i terminal w Małaszewiczach był punktem wojskowym dostarczającym kiedyś paliwo!

żaden Seliga, żadne ubieranie się tego nieudolnego zarządu sprawy nie zmienią. Czesław Warsewicz jest ojcem intrmodalu w strategii spójnej i całkowitej ale gł.....w Polsce domunuje a wyżej wymienieni ZZ kopalni pod nim non stop chcą politycznie protestować.

Paszkwile w stylu: 2021
PKP CARGO NAD PRZEPAŚCIĄ
https://www.zbs.net.pl/zbs110.pdf

są tej samej marki co grafiki ZZM z czerwca 2025...

Kogo tam interesowało że wybuhła pandemia, że przemysł stał a Chiny były Lockdownie itd....

Sam Seliga tylko wsparł i tak nierentowny i dzierżawiony terminal w Zduńskiej Woli i płacicie 1,5 mln za dzierżawę.

Obecny Zarząd nie ma żadnej strategii i nawet torów porządnych do Zduńskiej Woli i rozwala to co Warsewicz dano temu przewidział i realizował, nabywając tanio z dotacją unijną tabor..

Krótko: bezwstydne i niskich lotów ubieranie się w piórka poprzedników, a każdy mandzer dopasowałby stan załogi do rynku widząc o oceniając szanse i ryzyko .....Seliga nie był ani mega ani bee, pracował na wół ale elitą zwolniono i tak samo nie zapomnę Morawieckiemu jego win

https://i.ibb.co/rKSDg7Zg/2025.png

2020 z biegiem szyn i nagonka na Warsewicza
2023 Seliga w Zduńskiej Woli
2025 ZZM i ich jedynka

to wszystko było i ciągle wraca....