Spółka wskakuje z zyskami w najbliższych kwartałach do 100 mln zł netto. Układ Wierzycieli zostanie przyjęty, w innym przypadku wierzyciele nie dostaną złamanego grosza. Zarząd rokuje, że do połowy 2026 r. będzie zgoda i zatwierdzenie Układu. (miesiąc temu mówiono o terminie IV kw 2026). Wychodzimy na prostą, a kurs w bladej D. Nie namawiam do zakupu. Jeśli nie rozumiesz wycen giełdowych - nie kupuj. Ktoś tutaj pisał, ale jak oni spłacą 3 mld zł zadłużenia od razu. Otóż spłata będzie wydłużona na kilka lat. Pozwoli to się spółce rozwijać i sukcesywnie spłacać zadłużenie. Nikt z zarządu i wierzycieli nie mówi o natychmiastowej spłacie długu. Przypomnę tylko tyle, że oszczędności poczynione na pracownikach dadzą rocznie około 600 mln zl oszczędności. Dodatkowo sprzedaż 10,3 tys wagonów spowoduje, że wpłaty za korzystanie z infrastruktury PKP PŁK również się zmniejszą (każdy wagon generował dotychczas koszty nawet jeśli w ciągu roku nic nie zarabiał). Wystawione nieruchomości oraz wagony to w cenach wywoławczych 0,95 mld zł. Do tego dochodzi jeszcze 15 nieruchomości, dla których ofert jeszcze nie stworzono w przetargach. Nie dajcie się słuchać retoryki nagonow na S. Na takich spółkach jak Cargo nikt nie pisze postów bezinteresownie, bo patrząc po obrotach ciężko jest kupić sensowną ilość bez podbijania kursu. Daliście się podpuścić i co poniekotrzy z płaczem oddali swoje ciężko kupione akcje. Życie… pozdr.