Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
Jaka nagonka głuptasie. ;-)
Ze wzgledu na ostatnie geopolityczne zawirowania na swiecie - COVID19, ruskie ścierwo w Ukrainie, sytuacje w Azji (Chiny-Tajwan), obecne starcia na Morzu Czerwonym - wiele firm calkowicie zmienia swoja strategie i rodzaj transportu z jakiego korzysta. Rozwoj magazynow i logistyka magazynowa rozwija sie i bedzie rozwijac w nastepnych latach w znakomitym tempie. Kazdy kto ma troche oleju w glowie, kapitalu i dwie rece moze na tym zarobic dlatego Robsgroup jest skazany na sukces. Czy bedzie roslo teraz czy za pol roku czy za rok nie ma znaczenia bo finalnie spolka odniesie sukces. Historia pokazuje, ze nawet popelniajac bledy strategiczne mozna odniesc duzy sukces bedac w dynamicznie rozwijajacej sie branzy. Tymczasem Robs zarzadzane jest bardzo dobrze. Firmy ze wzgledu na światowe konflikty przestawiaja sie z polityki dostaw "just-in-time" na stany magazynowe zeby nie ryzykowac przerw w dostawach (jak chocby Giga Berlin Tesla w tej chwili). To wymaga rozwoju powierzchni magazynowych... i niestety, ale bedzie tez powodowac wzrost kosztow produkcji, a zatem podniesie koszt dla konsumentow wszystkich towarow, ktore wymagaja importowania komponentow/importu w calosci.