Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
https://www.parkiet.com/firmy/art37402211-krajowe-firmy-roznie-oceniaja-perspektywy-rozwoju-rynku-e-mobility
Obecnie Polenergia na terenie całej Polski realizuje ponad 100 projektów związanych z elektromobilnością. W przyszłym roku planuje budowę ponad 80 stacji ładowania o łącznej mocy kilku megawatów. – Kluczowe w tym przypadku jest właściwe dopasowanie lokalizacji stacji do realnych potrzeb rynku. Część z nich wymaga budowy długich odcinków przyłączy o dużej mocy, co oznacza, że na efekty prac trzeba będzie poczekać nawet dwa lata – twierdzi Maciołek. Celem grupy jest osiągnięcie pozycji jednego z kluczowych operatorów stacji i dostawców usług ładowania z siecią stacji. Zauważa, że dzisiejsze nawyki i potrzeby klientów jasno pokazują, że potrzebne są stacje zlokalizowane w miejscach obsługi podróżnych na głównych szlakach komunikacyjnych w całej Polsce i w centrach miast. Ogromne znaczenie dla rozwoju e-mobility mają też ceny aut. – Kamieniem milowym w rozwoju tego rynku będzie zrównanie się cen pojazdów spalinowych i elektrycznych. Już przed pojawieniem się unijnych regulacji związanych z zakazem sprzedaży samochodów spalinowych od 2035 r., grupa Volkswagen, z którą blisko współpracujemy, zdecydowała o zakończeniu od 2024 r. sprzedaży w Norwegii aut spalinowych, w całej UE taka decyzja będzie obowiązywała od 2035 r. – twierdzi Maciołek.