Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
„Zainicjowana współpraca z partnerem przemysłowym przełoży się z pewnością na rozwój działalności naukowo-badawczej i wdrożeniowej w obszarze doskonalenia taboru do transportu drogowego i kolejowego. Zaowocuje również uatrakcyjnieniem oferty studiów cywilnych w WAT, a w przyszłości może i wojskowych, w zakresie transportu intermodalnego. Od dwóch lat w Wojskowej Akademii Technicznej prowadzimy międzywydziałowy kierunek studiów infrastruktura komunikacyjna i transport multimodalny” – mówił prof. dr hab. inż. Andrzej Dobrowolski, prorektor ds. naukowych. Strony zadeklarowały współpracę w ramach projektów dotyczących rozwijania i doskonalenia konstrukcji ze szczególnym uwzględnieniem transportu intermodalnego, badań symulacyjnych, doświadczalnych i stanowiskowych oraz poligonowych konstrukcji specjalnych. W planach jest również rozwijanie i przygotowanie do wdrożenia serii prototypowych konstrukcji, w tym platform-kontenerów, wagonów kolejowych i innych wyrobów. Jeśli wojskowi naukowcy z WAT maja jakis pomysł jak lepiej rozwiązać transport dla wojska koleją jakies platformy kolejowe to Compremum razem z Mag-Train pewnie mogło by je wdrożyć i zbudować przecież one są potrzebne najbardziej własie tetaz jak przez Polskę przechodzi transport broni z zachodu na Ukrainę.