Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
Warszawa Inchcape obok MM Cars.
Gdańsk Zdunek
Łudź Marvil (blisko BAH)
Pewnie w BAH wiedzieli o tym już od jakiegoś czasu, w Googla wizualizacja salonu Inchcape na Łopuszańskiej pojawiła się około 15 grudnia.
Mam mieszane uczucia, ale jak już kiedyś pisałem zostanę w tym domu wariatów do końca.
Volvo ma 34 salony, myślę że JLR planuje gonić w sprzedaży na polskim rynku Volvo. Na świecie JLR traci do Volvo około 20%, w Polsce około 75%, jest co nadrabiać. Przy sprzedaży 7-8tys zamiast 2,5tys dodatkowe salony nie są problemem.
Przyznam że posunięcie jest dziwne, najpierw powinni otworzyć w Lublinie czy Rzeszowie, a nie obok salonów BAH.
Jeżeli planują przejąć BAH, to nie rozumiem dlaczego otwierają konkurencję sami sobie. Chyba że obecne lokalizacje są tymczasowe.
W Warszawie salon obok MM Cars, czyżby już zamierzali się rozstać (na Google jest wizualizacja salonu jakby w tym miejscu).
Wygląda to tak jakby JLR chciał się z BAH dogadać i rozliczyć, a Inchcape robił wszystko żeby BAH pogrążyć, razem z kasą JLR. Ale jakie są prawdziwe intencje, dowiemy się za rok albo dwa.
PS, Na stronach JLR, na rok 2022 BAH ma już zamówione samochody na około 22mln (ceny brutto sprzedaży), w cenach zakupu netto to pewnie około 15mln + zamówienia od klientów, tego może być kilka razy więcej. Nie wygląda to tak jakby się zwijali.
Pewnie teraz zacznie się sypać bezinteresowne, cenne rady dobrych wujków.
Mimo wszystko miłej niedzieli.