Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
A część przesunięta na później - fabryki w Chinach działają nie na 100 % ze względu na problemy z prądem.
Ja sie zawodowo zajmuję transportem z Chin, mam obraz z wielu regionów i z tego co widzę i to już standard - zamówienia są przesuwane, bo fabryki nie wyrabiają się z produkcją. Myślę, że TEU odbije również, ale nie szybciej niż w połowie 2022.
Dużym plusem jest, że mimo mniejszego TEU mocno rosną zyski, co pokazuje, że jak już ustabilizują się stawki za fracht, nadal będzie pole do wzrostów zysków dla armatorów i spedycji - właśnie przez zwiększanie TEU