~Jurek

Wisielec, co do OTL to spółka dopiero wychodzi na prostą. Nowy prezes widać, że trzyma rękę nad restrukturyzacją. Oni zakładali bodajże zysk 12-17 mln za lata 2020-2021 przy wzroście skali biznesu o 10%, a już widać, że będzie więcej ze względu na rosnące stawki na rynku transportowym. Zapowiadają powrót do dywidendy w przyszłym roku i co istotne w celach w strategii jest wzrost kapitalizacji do 200-250 mln w 2022. Prezes zaś w niedawnym wywiadzie mówił bodaj o 200 mln do końca 2021. Mamy w tej chwili około 110 mln. Wraz z modą na branżę myślę, że jest te 200 mln do zrobienia.

Dodaj odpowiedź

Temat postu jest wymagany. Temat postu może zawierać min. 2 znaki. Temat postu może zawierać max. 72 znaki.
Treść postu jest wymagana. Treść postu może zawierać min. 2 znaki.
Pole Autor jest wymagane. Pole Autor musi zawierać min. 2 znaki. Pole Autor musi zawierać max. 30 znaków. Pole Autor może zawierać tylko litery, cyfry oraz znaki _ i -.

Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.