Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
Luka importowa się zmniejsza, nowy rok niebawem i zmiana układu sił przez wygaszanie Lotosu i zdominowanie kontraktowania dużego hurtu przez PKN, Avia jest niepewna, dzierżawy to nie są nowe otwarcia tylko sztuczne trzymanie biznesu z furtką szybkiej ucieczki. Nowe otwarcia to jest minimum 30 stacji rocznie 50/50 własne/franczyza. Nowe otwarcia to jest np. Żabka gdzie robi się 600 sklepów rocznie lub Dino, poziom inwestycji jest podobny jak w przypadku rebrandingu stacji. W Polsce jest 3 tys. niezależnych stacji paliw, jeżeli ktoś nie potrafi ubrać kilku stacji rocznie w międzynarodową markę to znaczy, że ten zespół nie wierzy w Avia. Francja i Niemcy jest po 800 stacji Avia ile lat to robili ? Ile już lat Unimot ma prawa do Avii ?