Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
W przetargu na zapewnienie ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych wpłynęło 27 ofert na 25 Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP) przy autostradach A1, A2 i A4. Na dwa MOP-y oferty nie wpłynęły - podała w środę Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Postępowanie dotyczyło dzierżawy fragmentów nieruchomości przeznaczonych pod budowę ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych, pełnienie roli ich operatora oraz dostawcy usługi ładowania dla tych stacji. Jak informuje GDDKiA, umowy z dzierżawcami mogą zostać podpisane w pierwszym kwartale 2020 roku, a usługa ma zostać uruchomiona w ciągu 12 miesięcy od przekazania terenu dzierżawy. Oferty wpłynęły od trzech firm: Konsorcjum: PGE Nowa Energia oraz 4Mobility, konsorcjum GreenWay Polska oraz GreenWay Infrastrukture oraz od Ekoenergetyki - Polska. Jak podaje GDDKiA, ocena ofert opierać się będzie o zaproponowany czynsz dzierżawny oraz o stosowaną przez dyrekcję zasadę naprzemienności lokalizacji, zgodnie z którą jeden podmiot nie może wydzierżawić lokalizacji następujących po sobie na danym odcinku autostrady. Postępowaniem objęte były stacje w ciągu autostrady A1 (odc. Toruń-Tuszyn i odc. Pyrzowice -Gorzyczki), A2 (odc. Konin-Warszawa) oraz A4 (odc. Wrocław-Katowice).