Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
myślę podobnie jak mój przedmówca z tym że jest jeszcze jeden element który może mieć bardzo istotny wpływ na obsługę poj.poleasingowych. Z moich obserwacji wynika że w zasadzie większość firm FSL korzysta z platform aukcyjnych (tożsamych lub zewnętrznych) ewentualnie posiada jeden centralny plac leasingowy . PCM od kilku lat tworzy siec swoich placówek niczym siec autokomisów które zatrudniają sporą rzeszę handlowców ,specjalistów etc co bezwzględnie musi generować całkiem niemałe stałe koszty . Zastanawiam się czy to tez nie jest jeden z elementów który w znacznym stopniu decyduje o wynikach sprzedaży poleasingowców. Mam trzech znajomych prowadzących autokomisy i z ich wypowiedzi jasno wynika ,iż rynek jest bardzo mocno nasycony a stałe koszty mocno dają się we znaki właścicielom. Analizując to wszystko zastanawiam się czy strategia PCM jest słuszna biorąc pod uwagę wszystkie okoliczności, zakładam ,że ilość posiadanych przez PCM pojazdów nie świadczy dobrze o przyjętej strategii. Nie wiem może się mylę a może jest jeszcze inne wyjaśnienie takich okoliczności - co o tym sądzicie ?