Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
1. Travel Service nie jest taki drogi. Jest za to o wiele rzetelniejszy niz ENT. Z tego co pamietam bylo rowniez kilka spraw sadowych wniesionych przez bylych pracownikow przeciwko ENTerowi i oczywiscie jednomyslnie rozstrzygnietych na korzysc powodow. 2. Przelewy w EUR sa tylko dla kilkunastu pilotow kontraktowych. Reszta pilotow (a jest ich wiekszosc) otrzymuje przelewy w USD. Zalogi pokladowe i pracownicy etatowi otrzymuja wynagrodzenia w PLN. 3. Ryanair Sun ma juz prawie 80% planowanej liczby pilotow. A tak na marginesie - jak tam miewa sie baza w POZ bo z tego co wiadomo to wiekszosc kapitanow odeszla do... Ryanaira. Ryanair nie ma zamiaru przejmowac rynku czarterowego. I nawet tego nie udaja w przeciwienstwie do ENT ktory jak sam wiesz radzi sobie tak sobie na rynku przewozow.