Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
nowoscią nie musza byc autobusy, lecz np konkretne rozwiązania w ich zastosowane tak jak chocby vigus ma byc pierwsza uniwersalna skrzynią na świecie do ciągników mocy ciężkich, czyli ma ona być do ciągników o mocy 150 KM, czy 220 KM, co pozwoli choćby na to aby stosować jeden podzespół przy wielu modelach ciągników co spowoduje mksymalizację zysków producenta i minimalizacji kosztów dla odbiorcy skrzyni i sama skrzynia może zawierać rozwiązania innowacyjne, choć produkt sam w sobie nie jest przecież niczym nowym i moze stanowić o przewadze konkuencyjnej na rynku chocby dla takiego Zetora który musi kupować kilka różnych przekładni dla ciągników dużych mocy. Nie wspominając o tym, że Zetor ma trochę problemu na rynku, bo w okresie styczeń - wrzesień 2017 z rokiem 2016 w Polsce i w Czechach sprzedali o 350 ciągników mniej. Do końca roku pewnie będzie to kolejne kilkadziesiąt ciągników mniej i stracone przychody i zyski.