Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
Ciekawe że dla wszystkich wszystko jest jasne ale przecież opisałem dwie różne metody oceny zysków z inwestycji w leasing samolotów
Jesli weżniemy pod uwagę stopy zwrotów z inwestycji w firmy leasingowe to wynoszą one 6,4 % czyli są 2 do 3 razy wyszsze od stopy zwrotów z zysku w obligacjie. Ale to jest tylko jedna metoda .
Bo jeśli weżniemy pod uwagę ile zysku udało się wygospodarować spółce z wniesionych kapitałów ROE to tutaj mamy już stopy zwrotów od 10 -12 % zainwestowanego kapitalu i o tym mówi prezes w wywiadzie https://www.aerotime.aero/en/civil/12025-tajikistan-s-somon-air-receives-iosa-certificate
Aircraft Leasing - silna alternatywa dla innych rodzajów inwestycji
.Bezprecedensowe zainteresowanie chińskich inwestorów w zakresie leasingu samolotów jest wspierany przez stale rosnące zapotrzebowanie na nowe samoloty, a także ogólną stabilność aktywów lotniczych. Leasing w lotnictwo rozliczany jest w dolarach inwestorzy są zabezpieczeni przed jakąkolwiek zmiennością w ich lokalnych walutach. Inwestycje są poparte twardymi aktywami , a tym samym są mniej nararzeni na ryzyko często napotykane na giełdzie.Ale co najważniejsze, leasing samolotów jest długotrwały, intensywne kapitałochłonne inwestycje, które mogą wygenerować do 10-12% zysków. Prosze to brać pod uwagę .