Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
Na poniższej tabelce (dane mln USD) widac że przychody z tytulu wynajmu i prowizji sa na podobnym poziomie przez te trzy lata
W 2015 drastycznie spadły natomiast przychody z tytułu sprzedaży samolotów Społka sprzedałą w 2015 roku tylko jeden samolot .Przełożyło sie to na wynik netto i zysk netto na akcje z 2 PLN w 2014 roku spadł do 1,07 PLN w 2015 Niemniej zysk na akcje za 2015 roku 1,07 PLN przy cenie 2,5 PLN na giełdzie jest przesada a biorą pod uwaę wartosc ksiegowa na akcje 10,16 PLN ( jest to wartosć floty 19 samolotów) to już przesada .
Przypomne że tylko w 2 Q 2016 r spółka sprzedała już 2 samoloty a także w 2Q zaczeła po raz pierwszy wynajmowac najwieksze jak do tej pory wynajmowane 4 AIRBUSY A321 a wiec musi sie to przełożyc na zysk netto w 2 Q 2016 .
2015 2014 2013
przychody ze sprzedaży samolotów 2,3 91,2 139,9
przychody z wynajmu 20,4 22 29
Przychody z tytułu prowizji 9,4 7,6 7,2
Razem przychody netto ze sprzedaży 32,1 120,7 176,2
Zysk z działalnosci operacyjnej 15,6 28,3 34,3
zysk netto 12 22 28