Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
W 2012 mieli 44 takie lokomotywy.
http://www.lhs.com.pl/files/LHS_raport_roczny_2012_2_linki.pdf
2) Tabor trakcyjny - Spółka posiada 74 lokomotywy spalinowe, w tym: a) 61 lokomotyw pociągowych na tor 1520 mm, w tym: • 32 szt. serii ST44Ks po naprawie głównej z nowym czterosuwowym silnikiem typu 12 CZN26/26 o mocy 2 000 KM, • 10 szt. serii ST44 ze starym silnikiem dwusuwowym, do naprawy głównej lub modernizacji, • 2 szt. serii ST44Bf o mocy 3 000 KM, po modernizacji w firmie BUMAR-FABLOK, • 17 szt. serii ST40s, typu 311Da o mocy 2900 KM po modernizacji w firmie NEWAG S.A., b) 7 lokomotyw manewrowych serii SM 48, na tor 1520 mm, c) 4 lokomotywy manewrowe 16D o mocy 2000KM, na tor 1520/1453 mm, d) 2 lokomotywy manewrowe na tor 1435 mm tj.: lokomotywę serii 401Da do obsługi punktu komunikacji przestawczej w Sędziszowie i lokomotywę serii SM 30 do prac manewrowych w obrębie stacji Zamość Bortatycze
Pozdrawiam,
...
z...
peronu tym razem :D