Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
Dnia 2015-08-10 o godz. 20:12 ~FFF napisał(a):
> Serio nie zauważyłeś nic w przebiegu dzisiejszego parkietu?
Nie obserwowałem parkietu, obserwuję rynek.
A sytuacja rynkowa jest jaka jest, czyli dla Newagu mało obiecująca. A nawiązując do przetargu dla Małopolski, tamtejsze urzędasy poszły po linii najmniejszego oporu i walnęły kryterium 90% cena i 10% gwarancja. Pesa powtórzy więc swoją ofertę dla Św-krzyskiego i newag leży na obu łopatkach. Po co obserwować klepki parkietowe jak wystarczy przyjrzeć się podkładom kolejowym ;)
Oczywiście nie ma się co dziwić, bo primo w Małopolsce jeżdżą już Acatusy Plusy, więc chcą mieć ujednolicenie taboru, a Newag z Impulsem za ch..... nie wygra, a po drugie, jak krakowskie centusie mają mało kasy, to kupują to, na co ich stać.
No chyba, że Newag rzeczywiście tak odchudzi Impulsa, że będą mieli jego wersję budżetową. Ale to temat najwcześniej przyszły rok.