~nicpoń

nie wiem, czy wchodzić w tą Westę, chociaż branża samochodowa ewidentnie odbija się od dna właśnie i widać pierwsze efekty po kursach spółek, chociażby takiego Groclinu (oczywiście inny asortyment)...
Tutaj jest kilka obszarów ryzyk:
- duży poziom inwestycji => duży poziom zadłużenia (no ale widać, że spada),
- ostatnie wyniki nie zachwycają (dość duży spadek sprzedaży, ale straty w miarę utrzymane w ryzach), wyniki po tej zimie powinny być o wiele lepsze + obecna odwilż na rynku samochodowym,
- inne...
no ale widać, że akcjonariat leży w 75% po stronie pierwotnych właścicieli, więc powinno zależeć im na wycenie rynkowej...

Dodaj odpowiedź

Temat postu jest wymagany. Temat postu może zawierać min. 2 znaki. Temat postu może zawierać max. 72 znaki.
Treść postu jest wymagana. Treść postu może zawierać min. 2 znaki.
Pole Autor jest wymagane. Pole Autor musi zawierać min. 2 znaki. Pole Autor musi zawierać max. 30 znaków. Pole Autor może zawierać tylko litery, cyfry oraz znaki _ i -.

Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.