no już ci rośnie - hawe samo się wyleszczyło.
Co to za firma od razu widać (garażowa). Wydawało im się, że są gigantem tak jak wielu inwestorom. Jaka jest prawda pokazała ostatnia próba przejęcia jacyś idioci uwierzyli, że są w stanie przejąć większą od siebi firmę kolejową - i co okazało się, że nie znaleźli się inwestorzy którzy daliby im kasę na to przejęcie.
Warto zastanowić się nad podstawami.
Firma niby teoretycznie wyceniana jest teraz na 450 mln ale to są wyceny zawyżone. Jak jest faktycznie można popatrzeć w zyski. Ta firma zarabia tylko na wynajmowaniu przepływności na światłowodach. W Polsce jest kilka dużo większych dostawców przepływności - więc rynek nie gwarantuje dużego zysku. Firma jest dość daleko w rankingu. Ceny usług za 1Gbit szybko spadają. Aby powiększyć przepływności trzeba co kilka lat wymieniać urządzenia końcowe na szybsze. Trzeba dużo inwestować w rozbudowę światłowodów. Usługi budowlane światłowodów także jest konkurencja. Kondycję firmy pokazują zyski za ostatnie 6 mies ok 9mln. Taka firma oferowała 600mln za kogoś. Mając coś ok 100mln zadłużenia - chcieli kupić zadłużoną na ponad 100mln firmę suma zadłużeń 200-300mln.
Do tego chcieli wypuścić akcje za 300mln i wziąść 300mln kredytu.
Nie wiem jak oni chcieliby spłacić te 500mln łącznego długu. Być może i chyba na to liczyli, że jak przejmą firmę to na samych płacach zwolnionych ludzi zaoszczędzą ze 100mln rocznie.
Jak pokazała logika inwestorów nie dali się oni ubrać w makulaturę.
Wygląda na to, że i Kolej zrozumiała, że tak słaba firma jest za mało wiarygodna na tak dużą transakcję. Jak kogoś interesuje to sam może znaleźć te wszystkie info w necie wystarczy poszukać z 15-30 min.
Ja nie skusiłbym się na inwestowanie w te akcje zbyt duże ryzyko. No chyba, że ktoś wierzy w meksykanina z ogromną kasą ale co on miałby robić z tak małą firmą 3000km światłowodów. To już bardziej opłacało by mu się kupić tą firmę kolejową i Netię wtedy miałby jakąś pozycję w Polsce. Ale jest wiele ciekawszych rynków niż nasz.