Treści na Forum Bankier.pl publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją... Bankier.pl nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl art. 39 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o obrocie instrumentami finansowymi. Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.
Drobnica może poczuć się dowartościowana. 24% gotówki ma iść na bay-beck /21 mlnz,l/ ok. 26% free skup.-czyli 7,76% całości /pozostanie free-22%/całosci/
Nie sądzę aby KU.... sprzedawał nawet po 8 zł. Ponadto obiecują dywidendę za 2011r-pytanie tylko czy powtórka z 2010r tj 1 zł? - , Wtedy mamy dodatkowa kwotę 30 mln zł. Może być także wariant, że odejmią kwote wydaną na bay-beck i w postaci dywidendy wypłaca 10 mln zł tj ok 0,33 zł na akcję
Tak czy siak z obecnych 86 mln zł gotówki 30-50 mln zł zostanie zwróconych obecnym akcjonariuszom.
To jest prawie czwarta część obecnej kapitalizacji spółki.
W obecnej sytuacji wydaje się, że spółka może próbować zdobywać przyczółki na rynku europejskim. Duże szanse ma na rynku greckim.
Cena 6 zł to poziom zbierania papierka a poziom 7,8 do oddawania. Niemniej gdy ujawni sie dobra perspektywa w biznesie transportowym i dywidenda 1 zł to oddawanie akcji nawet po 8 zł będzie bardzo oporne. Oczywiście nie bez znaczenia będzie tu też poziom Wig 20.